Apple todavía confía en los ingenieros estadounidenses tradicionales y los está perdiendo lentamente

Apple y todas las empresas de tecnología externalizan su trabajo en todo el mundo. Sin embargo, es crucial que conserven las competencias clave en Estados Unidos, y nadie entrena a la nueva generación.

El diseño más moderno de Apple dependía de las habilidades tradicionales que estamos perdiendo.

Los productos de Apple dicen “Diseñado en California”, pero usted sabe que incluso este diseño involucra talento de todo el mundo. Luego está la fabricación, que también es una empresa global, incluso para el Mac Pro construido en Texas, que requiere componentes de todo el mundo. Es una gran máquina en todo el mundo, pero si buscamos soluciones fuera de los Estados Unidos, perdemos habilidades que ningún país intenta salvar.

Jony lo he hablado regularmente durante su tiempo en Apple. A menudo hablaba de lo difícil que es ahora contratar buenos diseñadores jóvenes.

“Muchos de los diseñadores que entrevistamos no saben cómo hacer las cosas porque los talleres en las escuelas de diseño son caros y las computadoras son más baratas”, le dije al Design Museum en 2014. “Es trágico que puedas pasar cuatro años de tu vida estudiando el diseño de objetos tridimensionales y no hacer ninguno”.

A veces es lo mismo para productos físicos menos visibles como el trabajo en equipo. En 2012, el ex gerente de Apple, Bob Mansfield, anunció su renuncia.

“Bob fue una parte importante de nuestro equipo de liderazgo, supervisó la organización de ingeniería de hardware y supervisó el equipo que ha entregado docenas de productos innovadores a lo largo de los años”, dijo Tim Cook en ese momento. “Estamos muy tristes de haberlo dejado y esperamos que disfrute su retiro todos los días”.

Eso fue en junio de 2012, y no fue hasta agosto de ese año que Cook encontró un reemplazo, bajo la apariencia de Bob Mansfield. Casi no tenía días libres antes de ser contratado y asumió la responsabilidad de lo que Apple solo llamaría “nuevos productos”.

Según los informes, era realmente un producto nuevo, único y de acuerdo con eso Wall Street Journal, ese es el Apple Car. AppleInsider Lo describió como el proyecto más ambicioso de Apple, y Mansfield lo consiguió después de su retiro.

Para una industria que parece estar obsesionada con la juventud, las compañías de tecnología encuentran que es difícil ganar experiencia, y que debe mantenerse si existe. El desarrollador de software y desarrollador de iMovie Glenn Reid originalmente se hizo un nombre en Adobe a fines de la década de 1980 y luego en NeXT de Steve Jobs antes de renunciar y contratar en Jobs en Apple.

Fue reinstalado dos veces. Reid dijo que AppleInsider Podcast sobre cómo y por qué Steve Jobs simplemente no lo dejó ir.

De acuerdo a La informacionApple también ha contratado repetidamente a un ingeniero, Mike Janicek, porque simplemente no pueden encontrar nuevas personas para hacer lo que necesitan.

“Este es un problema de toda la industria, no solo para Apple”, dijo Janicek La informacion. “No hay tantos ingenieros de fabricación realmente experimentados en los Estados Unidos”.

“Los niños ya no crecen trabajando en automóviles o reparando cosas”, continuó. “Si necesitan una respuesta, la buscarán en Google”.

Janicek, de 61 años, era originalmente un contratista que trabajaba en una fábrica de teclados y mouse de Apple en 1984. Luego lo llevaron de 2002 a 2009 para monitorear la fabricación de conectores y carcasas.

Y luego se retiró en 2014 debido a problemas con el Apple Watch que estaba en desarrollo en ese momento. El reloj se retrasó y, aunque Janicek tenía experiencia en las artes desaparecidas de la metalurgia y las máquinas herramienta, estaba acostumbrado a hacer las cosas.

En 2009, Janicek dejó de viajar constantemente entre Cupertino y sus fabricantes chinos. “Necesitaba un descanso de Apple”.

Si bien podemos suponer que todas las empresas intentarán La informacion Según Apple, el reclutamiento se ha alejado de los campos tecnológicos habituales. Por ejemplo, contrató al experto en pintura de automóviles John Payne en 2006.

“Si me hubieras preguntado 10 años antes de unirme a Apple si trabajaría para una empresa de computadoras, me habría reído y habría dicho: ‘No, ¿por qué me necesitas?'”, Dijo. La informacion. Debido a su experiencia en el recubrimiento de colores de metales y otros materiales, era necesario para el equipo de Apple Tooling.

“Lo que me encantó de Apple fue que no tenía que elegir la solución de fabricación conocida”, dijo. “Podrías probar algo nuevo y, a menos que hayas probado 200 cosas diferentes, se te consideraría que no estabas haciendo tu trabajo”.

“Los proveedores no quieren gastar mucho dinero rediseñando productos para usted”, continuó. “Eligen el material y los procesos y, a menudo, eligen la solución o el equipo conocido. Apple quería la perfección, no solo lo suficientemente bueno”.

Apple encontró la experiencia necesaria contactando a un experto en automóviles, y ahora Microsoft ha contratado a Payne para que trabaje para ellos. Es un pequeño grupo de talento y no se repone, incluso si es crucial.

En 2017, Tim Cook se acercó más que nunca para plantear públicamente el problema. “En los Estados Unidos”, dijo, “se podría tener una reunión de ingenieros de herramientas y no estoy seguro de que se pueda llenar la sala. En China se podrían llenar varios campos de fútbol”.

Lo dijo como un elogio para China, y con razón, pero también es un verdadero resumen de lo que hemos perdido en los Estados Unidos.

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